Une source proche de l’enquête a affirmé selon le Parisien que les enquêteurs sont à présent certains que la disparition est due à un «acte délibéré» d’une «personne à bord avec les connaissances nécessaires». La thèse d’une mission suicide est l’une des pistes les plus probables pour le moment d’après des sources haut placées témoignant dans the Telegraph. L’enquête nous a appris jusqu’ici que la façon dont a volé l’avion de Malaysia Airlines jusqu’à sa disparition en Australie est « rationnelle » et qu’aucun dysfonctionnement ou incendie ne serait la cause du crash.

«Une action terroriste, un suicide du pilote et un enchaînement complexe et exceptionnel de pannes mécaniques sont les hypothèses les plus crédibles. Une simple panne, fut-elle importante ou causée par un incendie, parait très peu probable» ajoute un analyste indépendant, Gerry Soejatman, basé à Jakarta en Indonésie. Des investigations concernant le pilote ainsi que le co-pilote sont actuellement engagées.

Suite à la désactivation de ses systèmes de communication, le boeing 777 a tout de même volé pendant plus de sept heures en déviant de sa trajectoire initiale. Et seulement quelques minutes avant sa disparition, le commandant de bord aurait reçu un appel de deux minutes selon le Daily Mail. Le mystérieux coup de téléphone proviendrait d’une femme énigmatique sous un numéro de portable obtenu avec une fausse identité. Il s’agirait du dernier appel reçu ou émis par le mobile du pilote.

Fariq Abdul Hamid et Zaharie Shah, respectivement co-pilote et pilote du Boeing 777

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«Le vol MH370 a emprunté le couloir sud et s’est écrasé dans le sud de l’océan Indien, dans une zone isolée, éloignée de toute piste d’atterrissage», confirme Najib Razak, le Premier ministre malaisien, à l’occasion d’une conférence de presse. En revanche, ce dernier ne donne pas davantage de précisions sur le lieu du crash. C’est via une nouvelle méthode de recherches grâce aux satellites mise en place par les Britanniques, que l’on a pu identifie les débris comme appartenant au Boeing 777 de Malaysia Airlines. L’opérateur de satellites Inmarsat et le AAIB (Bureau britannique d’enquête sur les accidents aériens) ont donc calculé la trajectoire du vol MH370. L’avion a volé dans le couloir sud et sa dernière position avant le crash se trouvait au milieu de l’océan Indien.

Juste avant la conférence de presse de ce matin relatant cette découverte capitale pour l’enquête, les proches des défunts passagers ont été avertis de la triste nouvelle par sms. Le message envoyé expliquait que «Le vol MH370 s’est écrasé dans l’océan Indien. Aucune des personnes à bord n’a survécu» précise le texto.

Même si cela n’explique pas les raisons du changement de trajectoire du boeing 777 détourné, les enquêteurs laissent entendre que l’appareil aurait probablement cessé de fonctionner suite à un manque de carburant. La piste d’une panne technique n’est cependant pas écartée.

Une nouvelle conférence aura lieu demain et devrait donner plus de précisions concernant les débris identifiés et sur la localisation exacte des morceaux suspects trouvés dans le sud de l’océan indien. Mais retrouver la boite noire de l’appareil risque d’être extrêmement compliqué. En effet, à l’endroit où ont été retrouvés les débris de l’avion, la profondeur de l’océan pourrait atteindre les 4 000 mètres. Le bureau d’enquêtes et d’analyses français a estimé aujourd’hui qu’il était prématuré de lancer des recherches sous-marines pour tenter de localiser l’appareil du vol de Malaysia Airlines. Dans un milieu si hostile, l’élucidation de ce mystérieux crash aérien pourrait bien prendre des années.

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Deux couloirs de recherche ont été délimités à partir de tous ces éléments, l’un au nord vers l’Asie centrale, l’autre s’étirant de l’Indonésie au sud de l’océan Indien. La plupart des experts chargés de l’enquête privilégient ce dernier couloir, estimant que l’avion n’aurait pu voler par exemple au-dessus de la Chine sans être détecté.

Des dizaines de pays sont aujourd’hui encore à la recherche du désormais célèbre vol MH370. L’agence de presse Chine nouvelle a annoncée ce lundi qu’un avion Chinois en pleine enquête a repéré des « objets » jugés intrigants dans le sud de l’océan Indien. L’avion militaire Iliouchine-76 qui a découvert les débris sera bientôt rejoint par d’autres équipes d’investigations de diverses nations.

L’agence Chine nouvelle a précisé que les objets repérés par l’avion des autorités chinoises étaient de forme carrée et de couleur blanche, des éléments qui correspondent parfaitement aux restes d’un avion crashé en mer. Deux éléments étaient relativement grands, entourés de nombreux autres morceaux  plus petits d’après la description des pilotes, et ce sur un rayon de plusieurs kilomètres. 

L’équipage de l’Iliouchine a transmis ces nouveaux éléments aux autorités australiennes qui coordonnent les opérations dans cette région, ainsi qu’au brise-glace chinois Xuelong, également envoyé dans la zone par Pékin, a indiqué l’agence Chine nouvelle. Un satellite français a également détecté des débris mais en dehors de la zone de recherches où des opérations d’envergure sont engagées dans le sud de l’océan indien.

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