Le superéthanol E85 qui contient jusqu’à 85% de bioéthanol (obtenu à partir de céréales et de betteraves) affiche des tarifs que n’importe quel propriétaire de voiture diesel aurait du mal à croire. Lancé en 2007, le prix au litre est de 0,91 euros en moyenne. Hélas, deux problèmes majeurs freinent les consommateurs. Pour commencer, il n’existe que peu de pompe qui délivrent ce nouveau carburant: il en a actuellement en France 363 dont une soixantaine mis en place l’année dernière. Et même si d’autres créations de pompe sont prévues courant 2014, rien n’assure l’automobiliste français d’avoir son superéthanol à proximité. Le second handicap de ce carburant à prix concurrentiel est le nombre extrêmement faible de modèles de voiture compatibles. Aujourd’hui il n’existe que deux modèles de véhicules: la Ford Focus et la Jeep Grand Cherokee.

Un second carburant, distribué depuis plus longtemps, assure lui aussi un prix au litre inférieur à 1 euro. En effet, le gaz de pétrole liquéfié (GPL) coûte en moyenne 0,87€/L. Et ses avantages sont multiples: il existe pas moins de 1 750 stations essences qui délivrent ce mélange de buthane et de propane en France. Ce chiffre équivaut à une station sur sept environ. De plus, les modèles de véhicules compatibles sont beaucoup plus nombreux: les Fiat Panda et Punto, les Opel Corsa, Meriva et Mokka, le 4X4 Niva de chez Lada, la Delta de Lancia ainsi que les modèles Logdy, Dokker, Duster et Sandero de chez Dacia. Vous serez d’ailleurs surement aussi ravis d’apprendre qu’il est possible de monter un système en seconde monte sur n’importe quel véhicule pour un montant de 1 500 euros environ. Un investissement vite remboursé quand on voit à quelle vitesse monte le prix de l’essence !

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Un super sans plomb qui dépasse la barre des 1,50 € en moyenne avec des pics de plus de 1,80 €. En France, la crise libyenne a fait flamber les prix du carburant à la pompe. « L’Observatoire des marges et des prix (…) va comparer et contrôler » les prix des carburants, Cet organisme veillera « à ce qu’il n’y ait pas d’abus dans la répercussion » entre les prix de raffinerie et les prix à la pompe a indiqué M. Lefebvre, lors d’un contrôle des agents de la Direction générale de la concurrence, de la consommation, et de la répression des fraudes (DGCCRF) dans une station service.

Véritable impasse.

Mme Lagarde  a pour sa part exclu toute baisse des taxes liées à l’essence, que ce soit la taxe intérieure sur les produits pétroliers (TIPP) ou la TVA. « Sur la TVA, il y a eu des tentatives dans le passé, ça a été de peu d’effets, car ça a entraîné des baisses du prix extrêmement réduites pour en  revanche des baisses de recettes fiscales pour l’Etat très fortes« , a-t-elle justifié.

Selon un membre du cartel de l’Opep, en dépit de la situation en Libye, et de la hausse du prix du baril, l’organisation n’envisage pas de convoquer une réunion d’urgence. « Nous n’en voyons pas le besoin actuellement ». Le prochain rendez vous est fixé au mois de juin.

En attendant, la Fédération nationale des artisans du taxi (FNAT), dans un communiqué, a demandé au gouvernement des « mesures compensatoires » face à la hausse des carburants Les hausses des prix risquent « de mettre en péril la stabilité financière des artisans taxi, sans qu’ils puissent répercuter, même partiellement, cette hausse sur leurs tarifs, puisque ceux-ci sont encadrés », explique la FNAT. « De janvier 2010 à mars 2011, le prix moyen du gazole à la pompe a augmenté de plus de 25% », constate-t-elle, « une hausse qui, selon les indicateurs, n’est pas près de s’inverser»

La production libyenne de pétrole a baissé des deux tiers depuis le début des évènements. En temps normal, le pays produit 1,6 million de barils équivalent pétrole par jour. La situation n’étant pas prête de s’améliorer, covoiturage, conduite souple, transport en commun, Vélib’, et un peu de marche … sont les solutions pour payer moins cher.

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Cinq raffineries françaises ont voté hier la fin de la grève, comme celle du Bas-Rhin, Fos-sur-Mer et Port-Jérôme. Deux incertitudes encore pour les raffineries Petroplus à Petit Couronne et Ineos à Lavera. Une décision assez étrange de la part des syndicats, puisqu’elles seront à nouveau fermées ce jeudi, nouvelle journée de grèves.

Un délégué CGT du port de Marseille a déclaré que « la résolution du conflit n’est pas d’actualité, même si on essaie de rapprocher les points de vue avec la direction. »

Mais les blocages sont terminés pour les dépôts de carburant. Il y en a 219 en France, en incluant les stocks militaires. Les forces de police sont intervenues lundi et ont débloqué l’accès à plusieurs dépôts. Notamment dans la région de Tours, la Drôme et la Savoie.

Jean-Louis Borloo est optimiste pour ce mardi. Il espère que quatre stations sur cinq « seront en fonctionnement », alors qu’aujourd’hui une sur trois est en difficulté. Il a ajouté que « demain sera la journée la meilleure depuis le début de la crise. »

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En conséquence, les problèmes de ravitaillement continuent, et les pompes à essence en situation de pénurie se multiplient : on dénombre à présent 4000 stations-service – sur les 12 500 que compte le pays – en attente de ravitaillement. De plus, selon Nicolas Paulissen, délégué général adjoint de la FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers), la moitié des pompes à essences dédiées aux routiers seraient déjà à sec, ce qui risque d’aggraver encore les problèmes d’approvisionnement.

Les premières victimes de cette situation sont bien entendu les automobilistes, qui doivent parfois se montrer particulièrement patient s’ils souhaitent remplir leur réservoir. Ainsi sur le web francophone, c’est à celui qui filmera la plus longue file d’attente. La coupe revient pour l’instant à cette vidéo, filmée par un internaute anonyme, qui montre plus d’une centaine de voitures occupées à faire la queue pour accéder aux pompes.

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Heureusement pour les conducteurs anxieux, les initiatives se multiplient pour répertorier les stations-service où l’or noir coule encore à flot. Les forums d’Automoto.fr ont ainsi dressé une liste département par département, en allant jusqu’à préciser les types de carburant disponibles. Quant aux sites Carbeo et Zagag, ils proposent chacun une carte interactive recensant les pompes à sec, le premier se basant sur les informations des exploitants de stations et du gouvernement, tandis que le second fait appel aux internautes.

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