Nos confrères du Figaro se sont procurés les rapports d’expertise ferroviaire et métallurgique fait par les experts judiciaires. Le constat est accablant pour la SNCF. Michel Dubernard et Pierre Henquenet, les deux ingénieurs qui sont à l’origine de ce rapport ne mâchent pas leurs mots. Ils constatent un «état de délabrement jamais vu par ailleurs». Pour eux, le matériel a lâché pour des raisons très claires : «L’armement a péri par fatigue, vibrations, battement, défauts de serrage, usure, etc. Tous dommages relevant de la qualité de la maintenance.»

La SNCF était au courant « Les examens métallurgiques qui ont été effectués permettent d’établir que nous ne sommes pas en présence d’un acte de malveillance, et que le processus ayant abouti à la désagrégation complète de l’assemblage s’est bien au contraire étalé sur plusieurs mois et a concerné l’ensemble de l’appareil de voie incriminé, sur lequel ont été relevées plus de 200 anomalies de divers degrés de criticités. La plupart de ces anomalies étaient connues de la SNCF ou de ses agents sans pour autant qu’ils soient remédiés de façon adéquate».

Face à ces lourdes accusations, Guillaume Pépy, le président de la SNCF et Jacques Rapport le président de la RFF (Réseau Ferré de France) vont s’exprimer ce soir à 17h 30.

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C’est une scène terrifiante. Les victimes de l’accident ont été pillées par une bande de personnes, venus sur les lieux. Ils ont aussi empêché l’intervention des secours et ont lancé des pierres sur les pompiers.
Inhumain, c’est comme cela que l’on pourrait qualifier cette scène. Animaux, c’est ce que sont ces personnes, qui ne respectent ni la dignité de l’être humain, ni l’être humain simplement.

Ces fauteurs de troubles étaient, selon le rapport, « des individus venus des quartiers voisins, qui gênaient la protection des véhicules de secours en leur jetant des projectiles », « certains de ces fauteurs de troubles avaient réussi à s’emparer d’effets personnels éparpillés sur le sol ou sur les victimes », explique le rapport policier. Les hommes de la CRS 37 ont été victimes de jets de pierre, les empêchants d’aller sur le lieu de l’accident.

Ce rapport est pourtant démenti par une source proche de la préfecture de police, qui a assuré à l’AFP qu’ « il n’y a pas eu de pillages massifs » et que c’est « complètement faux ». Cette source précisait que « les CRS sont arrivés rapidement sur place mais pas dans le délai de la demi-heure. Il faut un certain temps entre le moment où la demande est faite et le moment où ils arrivent sur site », montrant ainsi que les horaires ne coïncident pas.

Alors les victimes ont vraiment-elle été pillées ? Est-ce une tentative d’étouffer l’affaire ? Nathalie Koscuisko-Morizet, député UMP de l’essonne, demande au gouvernement plus de précisions sur les conditions de sauvetage des victimes.

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