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Amazon fait de nouveau parler de lui, à cause de la façon dont il traite ses employés.Il y a trois catégories d’emploi dans la société : le Eacher qui réceptionne et enregistre la marchandise, le Stower qui range sur les étagères, le Picker qui arpente les allées et rassemble les produits commandés et le Packer qui emballe avant l’expédition. Une jeune femme de 30 ans qui a travaillé quelques semaines au sein de la plateforme Amazon de Montélimar en tant que Pickeuse décrit ses conditions de travail. Elle déclare : « Les managers qui sont derrière leur ordinateur savent en temps réel où se trouve un livre, sur quel chariot il a été enregistré, quel intérimaire pousse le chariot, où il se déplace dans l’entrepôt, à quelle heure il s’est mis au travail en scannant son code-barres personnel, quelle a été la durée exacte de sa pause, et combien d’articles il « picke » par heure. Cette productivité personnalisée est évaluée en permanence, et des managers viennent trouver individuellement chaque picker pour lui donner sa performance et le conseiller si celle-ci n’est pas satisfaisante. « 

Chez Amazon outre les heures supplémentaires non payées, la carotte du CDI qui n’arrivera jamais, les pauses chronométrées, tout est fait pour diriger les employés à la baguette en leur faisant peur. La jeune femme qui témoigne termine en déclarant : « La pression est énorme, la fatigue difficile à gérer. L’ambiance est à la méfiance. Tout est verrouillé. La peur organisée, la surveillance de nos moindres faits et gestes, et la contestation réduite au silence, c’est ce qui se joue chaque jour sous les néons de l’entrepôt d’Amazon, avec, pour principale arme de persuasion, la promesse d’un emploi. » 

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Amazon fait le buzz avec sa révélation. Livrer des colis avec des drones, c’est leur nouveau projet en cours de test. D’ici 4 à 5 ans, et si la législation américaine le permet, vos petits colis pourront être livrés en ville grâce à ces nouveaux engins. Le PDG du géant américain du commerce en ligne, a annoncé cette idée sur la chaine américaine CBS. Le but étant de livrer certaines commandes en moins d’une demie heure. 

Le projet « Amazon Prime Air » pourrait bien voir le jour même si Jeff Bezos déclare :  » Je sais que cela ressemble à de la science-fiction. Mais ce n’en est pas. » Les mini-drones pourraient livrer des colis pesant jusqu’à 2,3 kilos. Ce nouveau mode de livraison a été mis en avant dans un petit film. 

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Le géant Apple pourrait avoir du soucis à se faire. C’est ce que pense Amazon. Le site TechCrunch annonce que la marque de vente en ligne est actuellement en train de plancher sur un téléphone 3D. L’écran ne sera pas à proprement dit en 3D, mais possèdera une interface 3D avec un dispositif d’«eye-tracking», permettant de suivre le regard pour faciliter la lecture automatique d’un texte.

Le site TechCrunch explique : « L’écran en lui-même n’est pas 3D, mais le smartphone est équipé de quatre caméras situées à chaque coin et qui suivront les mouvements de l’œil et de la tête pour bouger l’écran afin de « donner une impression de 3D ». Cela étant dit, ce nouveau modèle qui arrive après la sortie de la tablette Kindle, et bien après le nouvel iphone, ne devrait voir le jour  qu’après Janvier 2014. Amazon, fort de sa notoriété, pense pouvoir détrôner Apple, ou au moins l’égaler. Mais les Iphones sont vendus à des millions d’exemplaires dans le monde, et encore personne n’a pu arriver à la cheville d’Apple. Bonne chance Amazon !

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A travers sa plainte, Apple accuse Amazon de publicité mensongère et de violation de la marque pour avoir utilisé le nom « App store » afin de vendre ses applications mobiles. Pourtant, Phyllis Hamilton, juge dans cette affaire, affirme qu’il n’y a pas eu de violation de la loi, « Apple n’a pas réussi à établir qu’Amazon avait fait de fausses descriptions qui ont effectivement trompé ou eu tendances à tromper un segment important de son public », selon elle.

L’App store d’Apple a été mis en service en 2008 pour vendre les applications compatibles avec ses propres produits, alors qu’Amazon a lancé fin 2011 son App store où sont commercialisés les applications utilisables sur ses tablettes Kindle Fire. Amazon se défend ainsi de toute violation de propriété en soutenant que le nom utilisé est générique et ne peut par conséquent être soumis au droit d’auteur.

Même si le géant de Cupertino a perdu la bataille, il envisage de faire breveté l’appellation pour la protéger en recourant au droit d’auteur. S’il gagne, Amazon devra trouver un autre nom à son magasin virtuel d’applications.

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Le modèle le plus attendu est sans doute la Kindle Fire, et c’est celui sur lequel nous allons nous intéresser. Depuis la présentation de la tablette d’Amazon mercredi soir, on ne parle que de ça : son prix, si agressif. À 199 dollars, la Kindle Fire sera 60% moins chère que le premier des iPad, commercialisé à 499 dollars (489 euros en France). « Ce sont des produits de luxe à des prix non luxueux. », a déclaré hier le PDG et fondateur d’Amazon Jeff Bezos lors de la présentation.

En vente exclusivement aux Etats-Unis à partir du 15 novembre, le Kindle Fire s’inscrit dans la gamme des liseuses Kindle qu’Amazon décline depuis quatre ans. Mais il dépasse le domaine de la lecture puisqu’il pourra être utilisé pour regarder des films, écouter de la musique, naviguer sur le web, etc.

Avec un écran de 7 pouces, la Kindle Fire est d’environ la moitié de la taille de l’iPad. Amazon a travaillé sur les parties difficiles du système d’exploitation Android de Google avec une interface fraîche et facile à utiliser et lier étroitement ce périphérique à sa bibliothèque de contenus propriétaires toujours en pleine croissance.  « Ce que nous faisons est d’offrir des produits premium au prix non-premium« , explique le PDG d’Amazon dans une interview avant l’annonce. D’autres prétendants à la batille des tablettes portables « n’ont pas été compétitifs sur les prix« . Le PDG ajoute qu’il ne sagit pas seulement de vendre un nouveau matériel, mais il pense que la Kindle Fire permet d’ajouter un service pour son entreprise.

Caractéristiques

Un navigateur  internet : Amazon a conçu pour cet appareil un nouveau navigateur baptisé « Silk » spécialement adapté à la navigation sur appareil nomade en exploitant la puissance des serveurs d’Amazon pour anticiper le comportement des mobinautes.

Une connexion wifi : grâce à la wifi, les utilisateurs pourront accéder aux millions de livres de la librairie numérique Kindle, aux 11 000 films et émissions de télévisions offerts par Amazon en flux continu et en téléchargement ainsi qu’aux 17 millions de chansons de sa boutique en ligne, etc.

Un écran de 7 pouces  : le Kindle Fire a un écran plus petit que l’iPad, 7 pouces (17,8 cm) contre 9,7 (24,6 cm).

Un poids léger : le Kindle Fire pèse 414 grammes contre 601 grammes pour l’Ipad.

Une mémoire de 8 gigaoctets  : la Kindle Fire dispose de 8 Go de stockage, deux fois moins que le premier iPad. C’est assez pour contenir 10 films, 800 chansons ou 6000 livres, et 80 applications, souligne Amazon.

Une connectique réduite : la Kindle Fire ne garde que le nécessaire à savoir une prise casque et un port USB 2.0. Elle ne comprend ni 3G, ni Bluetooth, ni GPS, ni caméra, ni accéléromètre.

Selon Gene Munster, analyste du cabinet Piper Jaffray, la part de marché de l’iPad pourrait tomber de 90% aujourd’hui à 60% en 2012. Et Amazon deviendrait le premier vendeur de tablettes Android. La Kindle Fire sera vendue à partir du 15 novembre aux États-Unis. La date de sortie française n’est pas encore connue.

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L’histoire est simple : la vie quotidienne d’une héroïne des plus banales qui croise le chemin d’une personnalité fascinante, qui l’attire dans son univers d’artiste en pleine gloire.

Une série de qualité à conseiller à tous les lectrices amatrices de japonades !

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Qu’est-ce qui vous a poussé à  écrire ce livre tant d’années après votre accident?

Yves Veuillet : en mars 2009  j’intervenais  lors d’un meeting sur la diversité intergénérationnelle en expliquant ma stratégie sur le sujet chez IBM [Yves Veuillet est directeur diversité Europe chez IBM, ndlr]. Lors du cocktail qui a suivi ce colloque, j’ai discuté avec la directrice d’un cabinet de bien-être en entreprise, et nous avons parlé de nos parcours respectifs. Elle m’a dit que le mien était très atypique, un exemple, et mériterait d‘avoir plus de visibilité. Je n’y avais jamais pensé en ces termes, mais de retour chez moi je me suis mis devant mon clavier et  l’inspiration est venue. J’ai fait des études littéraires, je n’ai donc aucune difficulté avec l’écriture.

Quelles ont été les réactions de vos  proches, de vos collègues, de vos amis à sa lecture?

YV : D’abord il y a deux sortes de personnes : celles qui m’ont connu valide et celles qui m’ont toujours connu en fauteuil roulant. Le livre a mis à l’aise les premiers et a répondu à certaines questions qu’ils n’osaient pas me poser. Il existe un modèle de communication entre valides qui  là, a  changé, mais pas la parole, toujours un bon médium. Pour les seconds, il été moins surpris et m’ont dit que me lire avait été comme de m’entendre parler chaque jour. Certains ont découvert des détails de l’accident ou de mon parcours  professionnel, mais pas plus. Grâce à ce livre, ma maman a compris mon point de vue et pourquoi, parfois, j’étais agressif avec elle. Elle a rempli son rôle de mère, qui comprend instinctivement les choses, présente et discrète à la fois et qui cache ses angoisses. Mais  je sais que par moment c’était très dur.

Quel impact a eu l’écriture puis  la lecture du livre sur vous ?

YV : En fait  j’étais assez détaché, c’était comme si je racontais l’histoire de quelqu’un d’autre. Le but ultime c’était d’expliquer que malgré les accidents de la vie il y a toujours un moyen de rebondir. Je suis  resté pudique, je n’ai  pas du tout écrit avec pathos et je n’ai pas parlé des choses très dures. Cela devait être un récit pour tous et avoir une grille de lecture simple. J’ai juste mis des mots sur des sentiments.

Aujourd’hui, avec le recul, diriez-vous que la vie n’a pas été  juste avec vous ?

YV : Au début  j’étais révolté, je me disais « Pourquoi moi ? » Mais, le temps passant, j’ai compris que la notion de justice n’avait aucune résonance avec la nature. Le destin c’est le destin et on n’a pas le contrôle de tout. Je n’ai pas eu de colère destructrice, j’ai plutôt choisi d’évoluer. L’un des facteurs primordiaux c’est que j’étais célibataire lors de mon accident. La réaction face à ce type de situation dépend de la personnalité de chacun mais aussi du statut antérieur. En effet, si  j’avais  été manuel, cela aurait été plus difficile de réévaluer ma propre vie ; mais comme j’étais plutôt intellectuel cela a facilité ma réinsertion. Bien sur, j’ai eu un blocage avec la réalité [Yves croira pendant quelques temps que, malgré un problème à la moelle épinière, il pourra remarcher, ndlr]. La recherche sur  la moelle épinière n’est pas prioritaire par rapport au cancer ou au sida, et je le comprends, mais je pense qu’il y a aussi une mauvaise concurrence entre laboratoires qui n’échangent pas leurs informations et découvertes, et ralentissent ainsi les avancées.

On dit que le rire est la politesse du désespoir. Est-ce vrai pour vous, et notamment dans votre livre ?

YV : Pas du tout. L’humour ça n’est pas une bouée, c’est une arme pour se protéger du regard des autres, une façon de mettre de la distance, de prendre du recul vis à vis de soi même. Chacun a un truc pour mieux vivre, pour certains c’est l’alcool, la drogue ou le déni, moi c’est l’humour.

Aujourd’hui bien installé dans votre vie professionnelle comme privée, quel message voulez-vous faire passer ?

YV : Ne vous endormez jamais sur vous même. La vie est un flux constant, on ne trouvera jamais le bonheur éternel, il faut tout le temps se remettre en question. Il  faut  avancer, ne pas être obsédé par le passé, savoir que le futur n’est pas miraculeux mais regarder où l’on croit  pouvoir aller. Rester réaliste, également, parce que la vie  nous apprend qu’il faut en profiter au maximum. Les bons moments ne durent jamais, les mauvais non plus, alors la vie est supportable… il  faut juste savoir faire le gros dos en attendant que ça passe.

Nous somme en période de festival de Cannes. Si votre histoire était portée à l’écran, quel acteur  verriez-vous bien pour  tenir votre rôle ?

YV : A part Brad Pitt, euh… François Cluzet ou Vincent Lindon.

On ose rêver à Brad Pitt, et quittons Yves Veuillet dans un sourire. Le sien, si beau, est une preuve de son amour de la vie. J’ai testé, c’est  contagieux.

Yves Veuillet – Les Roues de l’infortune, « de la chute à la lutte » chez L’Harmattan.

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